航空工业昌飞:跑出创新“加速度”

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中国航空报讯:从1969到2019,50载春夏秋冬,50年风雨历练。在经历了直6的“三个当年”,直8、直11、直10型机的首飞,航空工业昌飞在科技创新的引领下,已进入向高质量发展的转变阶段,跑出了昌飞的“加速度”。

昌飞公司坚持实施“科技强企”战略,这是应对环境变化、提高核心竞争力的必然选择,是加快产品更新迭代、保证产品品质的必然选择,更是引领公司全面向高质量发展转变的必然选择。

锐意创新中把握机遇,攻坚克难中追求卓越。电磁兼容测试技术的研究及应用,填补了昌飞公司电磁兼容测试技术的空白,取得了国家实验室与国防实验室认证,为昌飞公司的技术创新和型号科研生产效率提升起到了巨大的推动作用;超大型及防除冰桨叶制造技术的研究及应用,填补了国内直升机防除冰桨叶制造的空白, 使国内制造的直升机首次可以进入结冰环境飞行,极大地拓展了直升机的应用环境……在昌飞公司50年的发展历程中,科技创新成果捷报频传、令人振奋。

自主创新支撑产业发展

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科学技术是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。习近平总书记指出,当今世界,科技创新已经成为提高综合国力的关键支撑,成为社会生产方式和生活方式变革进步的最大引领,谁牵住了科技创新这步先手棋, 谁就能占领先机、赢得优势。50年来, 昌飞公司在科技事业上密集发力、加速跨越,实现了历史性、整体性的重大变化,重大创新成果竞相涌现,一些直升机前沿方向从开始追赶进入到并行、领跑阶段,科技实力正处于从量的积累向质的飞跃、点的突破向系统能力提升的重要时期,为公司直升机的制造提供了日益强大的创新动力。

从1970年,边搬迁、边投产,到2006年不断优化运行单元,用创新思维引领公司实现新的发展,用精益管理提升公司的核心竞争力,初步实现产品型号系列化、生产布局科学化、主要型号生产的工业化、国际合作的多元化、各项管理的制度化;再到国家企业技术中心、博士后工作站的相继挂牌;公司瞄准直升机先进技术和关键技术进行立项攻关,紧紧围绕科研生产主线,重点发展数字化制造、总装一体化集成技术和试飞、测试技术,以技术创新推动直升机的转型升级。通过开展对外合作,引进国际先进的航空制造技术;通过消化吸收再创新提高自主创新能力,极大增强了拓展新研型号、参与国际合作、赢得市场的竞争力。

如今,昌飞公司通过不断加大技术创新力度,重点围绕型号研制、生产制造和售后保障体系建设,边摸索、边实践,逐渐形成了适合公司自身特点的新型直升机制造体系。各专业技术以及关键技术的攻关与应用取得了巨大的成效,缩短了型号研制周期、降低了研制成本、提升了批产能力、提高了客户满意度,有力地支撑和引领了直升机产业的发展。公司初步形成了包含数字化设计体系、数字化制造体系、数字化/信息化管理体系、智能制造体系等四大新型直升机制造技术体系,自主创新能力加速提升,核心能力建设稳步推进。

这是一条艰难摸索——引进吸收——自主创新的直升机科技发展之路,路途虽然布满荆棘,但是曙光为昌飞人照亮着前行之路。

科技创新促进产品升级

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让数控加工效率提高1.9~2.8倍, 产品合格率由40%提高到90%以上, 原来在航空零件加工中是不可想象的事情,可是随着自动编程及数控加工仿真技术全面应用,CAD、CAPP、PDM技术实现应用与集成,昌飞人把不可想象变成了现实。

2008年,国防科技高效数控加工技术研究应用中心在公司建立,加速了数控加工技术研究成果向企业推广转化;总装一体化的集成技术研究和综合检测技术的应用,不但降低了劳动强度,还缩短了总装周期20%;数字化管理技术的广泛应用,进一步丰满了公司技术创新的羽翼。昌飞自主开发了适应国内航空制造业需求的PDM系统,实现了工艺协调从模拟量传递向数字量传递的转变……

这些先进的软、硬件投入为“昌飞制造”的金字招牌增添了熠熠光彩, 也为昌飞人前进的步伐提供了不懈动力。近年来,公司技术自主创新能力、核心技术能力建设各项工作得到稳步推进。直升机试飞监控及飞参判读技术的研究及在直10、AC313和AC311A三型机平台上的验证应用,极大地提高了公司直升机飞行安全保障水平;原材料技术状态信息化管控技术研究与应用,实现了原材料技术工作——组织上由“离散化”到“体系化”、执行上由“粗犷化”到“精细化”的模式转变,极大提升了公司原材料技术状态信息化管控水平;旋翼总厂生产线节拍达成及产能提升技术研究与应用, 旋翼系统智能工厂7条零件生产线均实现了均衡节拍生产;“开放式航电联试平台建设”实现了整机航电系统联试与各分系统测试仿真,建立了包含综显在内的航电系统集成体系,达到了国际航电测试领域的主流水平。

各专业制造技术发展正向数字化、网络化、智能化方向迈进。三维激光立体自动切割技术实现工程化、自适应控制加工技术实现工程化、基于MBD的数字化制造和装配技术实现工程化、智能仓储物流技术初步实现工程化等技术的成功应用,对全面优化直升机产品研制模式,提升直升机产品性能和研制水平具有重要意义。

以技术提升为抓手,多层次、多维度实施产品品质提升工程。以产品为主线,以客户为中心,以问题为导向,以技术为抓手,策划开展专题项目攻关、产品防护、工艺规程优化、供应商品质提升等工作,多层次、多维度主动实施品质提升工程。据统计, 实施品质提升工程后,零组件、部件、整机的优良品率逐年提升,2018年整机优良品率为81.2%,较上年度提升了39.4%。

以型号需求为牵引,大力开展直升机高新产品研发工作。AC311A型机基本型内饰研制并装机应用、AC313应急漂浮系统研制、AC313水箱水炮研制等,都将为客户提供更多、更好的选择。

民用直升机运行支持体系能力建设成效显著。AC311加装医疗救援设备完成STC取证。国产直升机加装农林喷洒设备STC适航取证。民用直升机改装项目设计保证系统取证等,都将为公司主营业务收益结构合理等高质量发展提供技术保障。

一项项昌飞科技成果相继应用在昌飞制造,勾勒出一个传统企业迈向智能企业,并不断向着高质量发展转变新征程扎实迈进的恢宏图景。

人才培养打造技术高地

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技术要创新,人才是关键。昌飞公司不断改进和完善技术人员的引进、激励机制。一方面,通过引进技术人才、吸收大中专毕业生等方式,引进技术创新源头活水;另一方面,着力培养人才的技术创新能力,通过“双导师+双鹰”计划人才培养等方式,重点培养关键技术、高精技术人才,造就了一支综合素质高、掌握先进技术的高技能人才队伍,众志成城推动“昌飞造”直升机向世界水平迈进。

人才的培养不仅仅是知识、技术的传授,更重要的是秉承“忠诚奉献 逐梦蓝天”航空报国精神。

繁霜尽是心头血,洒向千峰秋叶丹。展开昌飞50年的发展画卷,直8从1974年测绘仿制到1985年实现首飞;直10的首飞实现了我国直升机从第二代到第三代的跨越……

无数个挑灯夜战的不眠之夜,多少次翘首蓝天的激动喜悦。在一个又一个新型号、新课题、新任务面前, 昌飞人励志航空、自强不息,攻克了一个又一个技术难关,战胜了一次又一次的严峻挑战。

曾记否,直8某型机团队成员们携手实现了部队用户对某型直升机“三个当年”(当年设计、当年生产、当年首飞)的要求后,战胜了各种挫折、困难,用初心和信念在高原筑梦苍穹、用担当和行动在漠河经受住了极寒考验,再次创造了直升机型号“一年首飞, 两年鉴定”的研制奇迹。

曾记否,经常加班至凌晨,公司工程技术部电磁兼容团队的一群年轻人穿城而过,从吕蒙到本部,每天潜心钻研在吕蒙的电磁兼容实验室,在幽暗的灯光里,搭建联试平台、模拟产品装机状态,开展传导干扰敏感度、辐射干扰敏感度、尖峰信号注入敏感度等电磁兼容测试项目共计30余次, 进行20多次场外实验。四个半月,大家顾不上春节、元宵和“五一”,加班加点,通宵达旦,协调和解决问题并进行专业技术讨论分析,先后完成了AC311A全机电磁兼容试验、AC313加装遥测飞参设备补充电磁兼容试验、利用电磁兼容技术保障公司员工生活环境电磁辐射安全等工作……

这一幕幕汇聚的是昌飞人在科技创新路上的无穷力量,带给我们震撼和感动,带给我们惊喜与奇迹,让我们再次感受到唯有“不忘初心”的信念才能来得这样炽热和坚定。

50年来,昌飞科技创新事业蓬勃发展,面向世界科技前沿、面向直升机发展、面向客户需求,昌飞人加大各领域、各专业的科技创新,掌握全球科技竞争先机,阔步朝着世界直升机强企之列迈进。

责任编辑:助理编辑 贾茹

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