FAA:A220发动机故障与共振现象有关

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中国航空新闻网讯:据飞行国际报道,在发生一系列涉及低压压缩机转子断裂的发动机故障之后,空客A220运营商被要求删除某些完全授权的发动机数字控制软件,并安装一个新版本。

美国联邦航空管理局(FAA)在一份针对普惠PW1500G动力装置的指令中表示,已经记录了四起此类事件。

瑞士航空有三家事故飞机,而上个月发生的第四起飞机事故隶属波罗的海航空公司。

FAA表示,分析表明,发动机故障。

为了保护飞机不受发动机故障的影响,A220飞机已经下令采取临时行动——包括限制高空推力。

叶片调度的分析也促使FADEC软件进行了修改,以避免共振现象。

最新指令指示操作员删除V2.11.9.2版之前的某些FADEC软件并安装更新。

累计循环次数少于300次的发动机必须在15次循环内进行改造,其他发动机在90天内进行改造。

FAA补充说,一级转子的故障发生在备用发动机上,这些发动机作为备件运输给运营商,而不是安装在飞机上,故障发生在他们随后安装的300个周期内。

FAA补充道,新安装到飞机上的备用发动机有“最高的转子故障风险”。

专栏作者

责任编辑:惠佩

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